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[2017-09-20] 1、索賠人： 只有航空貨運(yùn)單上的托運(yùn)人或收貨人有權(quán)向航空公司提出索賠。 2、索賠時(shí)間： 貨物發(fā)生損失時(shí)，航空貨運(yùn)單上的托運(yùn)人或收貨人應(yīng)在下列期限內(nèi)以書面形式向承運(yùn)人提出： 1）...
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[2017-09-20] 空運(yùn)出口服務(wù)優(yōu)勢(shì) *客服團(tuán)隊(duì)專人對(duì)口服務(wù),便捷高效 *專業(yè)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢服務(wù) *有競(jìng)爭(zhēng)力的本地服務(wù)價(jià)格 *較強(qiáng)的地面操作能力和對(duì)于特殊貨物豐富的處理經(jīng)驗(yàn) *在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有5500平方米的出口倉庫,能提供客戶一站式的服務(wù) *同十多家航空公司簽訂包板和包量協(xié)議，...
空運(yùn)貨物起飛后發(fā)現(xiàn)對(duì)方是詐騙集團(tuán)怎么辦？
[2017-09-19] 近期，我們廣州國(guó)際空運(yùn)公司接了一個(gè)貿(mào)易公司的單，并且這批貨物的價(jià)值非常大是出口到非洲中東的。不過這中間來了個(gè)風(fēng)云突變，差點(diǎn)讓該貿(mào)易公司丟失了這價(jià)值上百萬的貨物。 不久前，一個(gè)貿(mào)易公司找到我們公司，要托我們公司空運(yùn)一批價(jià)值上百萬的貨物到非洲中東地區(qū)，不過，當(dāng)貨物裝機(jī)...
空運(yùn)提單可以更改嗎？空運(yùn)提單該如何更改？
[2017-09-19] 有客戶會(huì)問到我們公司，說：“我已經(jīng)發(fā)貨了，并且貨物已經(jīng)起飛了，空運(yùn)提單還可以更改嗎？”答案是肯定的，空運(yùn)貨物只要沒到達(dá)目的港，空運(yùn)提單是可以更改的。那么，空運(yùn)提單該如何更改？ 對(duì)于空運(yùn)提單該如何更改這問題，這是最容易解決的，如果你需要更改，...
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[2017-09-19] 研討會(huì)上，來自中國(guó)民用航空局、歐盟、馬來西亞運(yùn)輸部、新加坡民航局等民航管理部門，馬來西亞亞洲航空、新豐虎航、捷藍(lán)航空等低成本航空公司，德國(guó)漢莎、國(guó)航等傳統(tǒng)航空公司，以及馬來西亞機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)公司，澳大利亞亞太航空運(yùn)輸研究中心（CAPA）、歐洲低成本航空公司協(xié)會(huì)（E...
民航新規(guī)嚴(yán)管危險(xiǎn)品運(yùn)輸
[2017-09-19] 民航飛機(jī)除了搭載客人外，還可以通過飛機(jī)腹艙運(yùn)送貨物，實(shí)現(xiàn)客貨兩運(yùn)。然而，記者采訪發(fā)現(xiàn)，隨著暑期民航進(jìn)入銷售旺季，而航空貨運(yùn)量相比去年卻增長(zhǎng)緩慢。為此記者進(jìn)行了深入了解。 據(jù)了解，目前深圳機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)運(yùn)力有全貨機(jī)和客機(jī)腹艙兩大類，運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃槠肇洠ㄖ饕獮閺S家貨）和快件（主要為個(gè)...
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[2017-09-15] 主營(yíng)廣州國(guó)內(nèi)空運(yùn)，航空快遞，航空貨運(yùn)，急件空運(yùn)。地理位置優(yōu)越，價(jià)格實(shí)惠，時(shí)效快，服務(wù)周到，24小時(shí)接送貨，歡迎來電咨詢！ 廣州金飛雁貨運(yùn)提供廣州白云機(jī)場(chǎng)發(fā)航空快遞到廣州需要多少錢。 電話：----價(jià)格咨詢：4006-821-831 空運(yùn)是用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種...
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[2017-09-14] 廣州空運(yùn)公司24小時(shí)咨詢電話：020-82563339空運(yùn)代理服務(wù)包括：國(guó)際空運(yùn)、航空快遞、普貨運(yùn)輸、粉末、液體、寵物托運(yùn)、食品、化工品、化妝品、紡織品、毛皮、危險(xiǎn)品、參展物品等。發(fā)航員工通過自身的努力積累了豐富的運(yùn)輸和管理經(jīng)驗(yàn)，逐步提高自己的空運(yùn)業(yè)務(wù)能力，成為各家航空公司和客戶信賴的公司，...
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[2017-09-14] 一、引言 航空貨運(yùn)在國(guó)家綜合貨運(yùn)體系中所占比例很低；客運(yùn)與貨運(yùn)發(fā)展不協(xié)調(diào)，貨運(yùn)增長(zhǎng)速度總體上低于客運(yùn)；由于受全球金融危機(jī)的沖擊，全貨運(yùn)航空公司經(jīng)營(yíng)困難；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)區(qū)域發(fā)展不平衡的矛盾比較突出；貨運(yùn)航空公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，國(guó)際航線上承運(yùn)比例呈下降趨勢(shì)。因此，航空貨運(yùn)依然是航空運(yùn)輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)。 ...
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[2017-09-14] 目前，國(guó)內(nèi)快遞領(lǐng)域的包裝主要集中在以下7類，快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物，以國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)的2014年全年139.6億件的快遞業(yè)務(wù)量為基數(shù)，2014年，全國(guó)共消耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套、67億個(gè)包裝箱、114.5...
