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南寧機(jī)場(chǎng)急件怎么空運(yùn),急件能當(dāng)天到達(dá)嗎

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南寧空運(yùn)公司國(guó)內(nèi)空運(yùn)以南寧為中國(guó)區(qū)總部，配合中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)在全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和辦事處，打造出一個(gè)遍布全國(guó)機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，并以各個(gè)機(jī)場(chǎng)為輻射點(diǎn)向大中小城市配送及調(diào)貨實(shí)現(xiàn)一站式航空貨運(yùn)，航空托運(yùn)，南寧空運(yùn)航空急件，南寧空運(yùn)航空速遞，

企業(yè)使命：

珍惜每一次托付，必達(dá)每一次承載
珍惜每一次托付平安，準(zhǔn)時(shí)必達(dá)每一次承運(yùn)

多位一體，節(jié)能環(huán)保，平安承運(yùn)，托付必達(dá)
航信空運(yùn)多位一體承運(yùn)，安全準(zhǔn)時(shí) 托付必達(dá)

融通融智，求真求索，至誠(chéng)致遠(yuǎn)
務(wù)實(shí)創(chuàng)新，奮進(jìn)圖強(qiáng)

南寧航空貨運(yùn)-對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的方法

　　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的方法有多種，對(duì)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的評(píng)價(jià)應(yīng)采取怎樣的方法，顯然要從機(jī)場(chǎng)企業(yè)的性質(zhì)出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)?；谶@種思路，對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)可以采取以下的方法：

　?。ㄒ唬┛v向比較法

　　這種方法主要針對(duì)的是機(jī)場(chǎng)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、規(guī)模發(fā)展、財(cái)務(wù)管理等方面的評(píng)價(jià)。即通過(guò)當(dāng)前數(shù)據(jù)與歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的比較，對(duì)企業(yè)機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)發(fā)展情況、經(jīng)濟(jì)效益與財(cái)務(wù)管理能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。通常適用于縱向比較的方法有：因子分析法、矩陣分析法、層次分析法及環(huán)比分析法等。其中環(huán)比分析法是一種動(dòng)態(tài)的分析方法，尤其適于對(duì)與企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)量緊密相連的指標(biāo)的評(píng)價(jià)。如：機(jī)場(chǎng)的作業(yè)成本與機(jī)場(chǎng)的吞吐量有著相當(dāng)緊密的聯(lián)系，但兩者并不定呈現(xiàn)線性關(guān)系，這時(shí)，簡(jiǎn)單的線性比例分析的方法就不適用，而環(huán)比分析的方法恰好就可以用上。這種方法的具體做法就是將當(dāng)期的作業(yè)成本與當(dāng)期的吞吐量相比的比值，去與基期的作業(yè)成本與基期吞吐量的比值作比較，從而對(duì)結(jié)果做出相應(yīng)的評(píng)判。

　?。ǘM向比較法

　　機(jī)場(chǎng)企業(yè)的發(fā)展不是孤立的，它更多的受到外部環(huán)境的影響。其中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展與挑戰(zhàn)，則是影響機(jī)場(chǎng)企業(yè)發(fā)展的眾多外部環(huán)境因素中最為重要的。因此，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力相比較，是評(píng)判機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面。通常適用于橫向比較的方法有：對(duì)標(biāo)分析法、全息雷達(dá)圖法、波特圖法。而其中對(duì)標(biāo)企業(yè)的選取及競(jìng)爭(zhēng)力比較因素的選取，最為關(guān)鍵。對(duì)于我國(guó)的上海機(jī)場(chǎng)而言，其對(duì)標(biāo)就應(yīng)該鎖定類似于香港機(jī)場(chǎng)、東京機(jī)場(chǎng)這樣的機(jī)場(chǎng)企業(yè)。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的其它機(jī)場(chǎng)，如沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)等這樣的國(guó)內(nèi)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，就不適宜于選擇上述機(jī)場(chǎng)企業(yè)作為對(duì)標(biāo)。

　?。ㄈ嗝娣治龇?/span>

　　斷面分析法，也稱為截面分析法，用以對(duì)企業(yè)的無(wú)法從上述兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)判的指標(biāo)評(píng)價(jià)。由于我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的特殊性，一些社會(huì)責(zé)任的指標(biāo)，顯然無(wú)法采取對(duì)標(biāo)分析的方法來(lái)評(píng)價(jià)。同時(shí)，由于社會(huì)責(zé)任對(duì)于企業(yè)而言，很難用連續(xù)性來(lái)衡量，縱向比較的方法同樣也不適宜。如：機(jī)場(chǎng)對(duì)社會(huì)福利的貢獻(xiàn)、機(jī)場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的貢獻(xiàn)、機(jī)場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的間接貢獻(xiàn)等。通常斷面分析的方法有：?jiǎn)柧碚{(diào)查法、單項(xiàng)比較分析法等。尤其是問(wèn)卷調(diào)查法，在斷面分析中應(yīng)用最為廣泛。如：對(duì)機(jī)場(chǎng)形象、機(jī)場(chǎng)在當(dāng)?shù)氐拇翱谧饔玫鹊脑u(píng)價(jià)，就是通過(guò)對(duì)專家、政府、傳媒及公眾的問(wèn)卷調(diào)查分析來(lái)進(jìn)行的。

　　三、對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的視角

　　在遵循上述原則，科學(xué)利用上述方法的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)，關(guān)鍵就在于評(píng)判視角的問(wèn)題。筆者以為，對(duì)我國(guó)的機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)，就從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

　?。ㄒ唬C(jī)場(chǎng)企業(yè)的環(huán)境

　　機(jī)場(chǎng)企業(yè)的環(huán)境主要包括以下幾個(gè)方面：政策環(huán)境、自然環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等。尤其是自然環(huán)境，在一定意義上，自然環(huán)境決定了機(jī)場(chǎng)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?；而政策環(huán)境卻是機(jī)場(chǎng)企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)劑，如機(jī)場(chǎng)航權(quán)的開(kāi)放與管制的放松等。至于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，除了我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)所處的大環(huán)境之外，機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境還涉及到周邊城市機(jī)場(chǎng)及地面交通等。

　?。ǘC(jī)場(chǎng)企業(yè)的規(guī)模

　　一般而言，企業(yè)的規(guī)模，主要是指企業(yè)的總資產(chǎn)、營(yíng)業(yè)收入、無(wú)形資產(chǎn)競(jìng)及客戶規(guī)模等幾個(gè)方面。對(duì)于機(jī)場(chǎng)企業(yè)，對(duì)其規(guī)模的描述主要指的是機(jī)場(chǎng)的總資產(chǎn)、貨郵吞吐量、旅客吞吐量及機(jī)場(chǎng)的無(wú)形資產(chǎn)等。目前，在我國(guó)，對(duì)機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的描述主要用的就是貨郵吞吐量與旅客吞吐量這兩個(gè)指標(biāo)。

　?。ㄈC(jī)場(chǎng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)

　　這里的運(yùn)營(yíng)，還包括安全性指標(biāo)。通常，對(duì)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況評(píng)價(jià)，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：飛機(jī)起降架次、航班正常率、機(jī)場(chǎng)的綜合服務(wù)能力、機(jī)場(chǎng)的綜合安全保障能力等。

　?。ㄋ模C(jī)場(chǎng)企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓

　　用以衡量機(jī)場(chǎng)企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓的指標(biāo)，主要有：機(jī)場(chǎng)對(duì)周邊城市的輻射能力、非航空性業(yè)務(wù)收入與航空性業(yè)務(wù)收入比例、產(chǎn)品的種類、客戶服務(wù)滿意度、產(chǎn)品的知名度及廣告宣傳能力等。

　?。ㄎ澹C(jī)場(chǎng)企業(yè)的管理

　　顯然，機(jī)場(chǎng)企業(yè)的管理指標(biāo)是一個(gè)較為綜合的指標(biāo)，它涉及到機(jī)場(chǎng)企業(yè)的管理水平與績(jī)效、財(cái)務(wù)管理能力與水平、人力資源管理與信息建設(shè)水平等多個(gè)方面。通常，會(huì)有以下的指標(biāo)，如：勞動(dòng)生產(chǎn)率、負(fù)債比率、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、資本保值增值率、人才機(jī)制、信息收集和整理能力、戰(zhàn)略獨(dú)特性、企業(yè)定位等。

　?。C(jī)場(chǎng)企業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展

　　在我國(guó)，由于歷史的原因，機(jī)場(chǎng)企業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展評(píng)價(jià)顯得尤為重要。在對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展進(jìn)行衡量時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：?jiǎn)T工的滿意度、員工培訓(xùn)、員工的創(chuàng)新能力等。

　　當(dāng)然，對(duì)機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是一兩個(gè)指標(biāo)，或是一兩種方法就能評(píng)判與衡量的。因此，對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)，需要建立系統(tǒng)的評(píng)價(jià)模型，運(yùn)用系統(tǒng)的、科學(xué)的方法，利用完善的評(píng)價(jià)系統(tǒng)來(lái)完成。

企業(yè)愿景：

引領(lǐng)多位一體物流，呵護(hù)平安放心承載，必達(dá)節(jié)能環(huán)保托付。

引領(lǐng)地區(qū)物流，呵護(hù)放心承載
引領(lǐng)地方物流，承載托付必達(dá)