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格爾木空運(yùn) 機(jī)場物流 航空貨運(yùn) 限時當(dāng)日達(dá)

POST TIME: 2024-04-10  瀏覽量:565

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格爾木空運(yùn)方式在我們的日常生活中,最常見的6大航空運(yùn)輸方式是:班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、航空急件、貨到付款和集裝箱這6中運(yùn)輸方式。其中最常見和最容易理解的,就是班機(jī)運(yùn)輸方式和包機(jī)運(yùn)輸方式。下面我們格爾木空運(yùn)一起來看看航空運(yùn)輸具體的運(yùn)作方式:班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式;航空急件傳送、貨到付款方式、以及集裝箱運(yùn)輸方式,分別是什么意思和操作模式。 

1.格爾木空運(yùn)班機(jī)是指定期開航、定航線、定始發(fā)站,途徑站和目的站的飛機(jī)。其最大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時間。這是航空貨運(yùn)市場最初見的航空運(yùn)輸方式。

2.格爾木空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸是指航空貨運(yùn)公司或包機(jī)代理公司,按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)(艙)人,從一個或幾個航空站起運(yùn)至指定目的地。一般而言,包機(jī)(艙)的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低,但活動范圍較小。當(dāng)航空運(yùn)輸市場發(fā)展到一定階段,航空運(yùn)輸數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模之后,包機(jī)運(yùn)輸就成為我們?nèi)粘V斜容^常見的運(yùn)輸形式了。

 

3.格爾木空運(yùn)集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個整批,集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站,再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的最大特點(diǎn)是可以爭取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價,并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。這是由于航空運(yùn)輸時代,每個人都有自己的物品需要借助航空物流的及時的時效性,這是全民空運(yùn)時代來臨的形勢下推動的空運(yùn)方式。

4.格爾木空運(yùn)航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸,適應(yīng)了現(xiàn)代社會快節(jié)奏的需要。尤其是商務(wù)市場的合同文物、急救市場的緊急物品等,對急件運(yùn)輸需求日益迫切。

5.格爾木空運(yùn)貨到付款方式,是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議,由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時,代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價,然后寄給發(fā)貨人或其代理人,也就是代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi),則由發(fā)貨人預(yù)付,也可由收貨人在目的地支付。在現(xiàn)代空運(yùn)極度發(fā)達(dá)的今天,貨到付款也成為一種非常重要的空運(yùn)方式了。

6.格爾木空運(yùn)集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊,使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外,一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率,以及節(jié)約包裝,利于周轉(zhuǎn)等。這是空運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展的必然。 

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