雷雨天對貨物空運會有什么樣的影響呢？

眾所周知，無論是在民用航空客運和貨運航空中實施空中物流服務，他們在雷雨天都不可以飛。一條航班是民航的飛行路線，并經(jīng)有關(guān)部門嚴格審批和管理，兩點之間的路線是一個具有一定寬度和高度并具有一定導航能力的空間。在指定的路線上，如果有雷暴雨和其他惡劣天氣，該航班將無法通過。雷暴是空氣在很不穩(wěn)定的條件下產(chǎn)生的嚴重天氣現(xiàn)象。 E通常伴隨著風，暴雨，雷電，雷擊甚至結(jié)冰。因此，它經(jīng)常造成災難，很大地危害民用時空運輸業(yè)的安全。本文分析了雷暴天氣對航班的影響及其處理程序，旨在改變公眾對航班延誤和取消的偏見和誤解，進一步加強航空知識儲備，減少惡性事故的發(fā)生。
 

為什么飛機在雷暴天氣下不能飛行？這是旅客在遇到航班延誤時經(jīng)常提出的問題，尤其是當航空公司報告由于雷暴而導致航班延誤或取消時。在飛行安全方面，通常會下雨，并且在不影響正常能見度的情況下可以飛行，除了雷暴雨。當飛機在雷暴天氣中飛行時，會產(chǎn)生強烈的湍流，這很容易損壞飛機的結(jié)構(gòu)，強烈的雷電也會破壞飛機。雷暴天氣對飛行安全的威脅主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
 

在云層之下，附近或中空飛行的飛機可能會進入暴雨區(qū)域。大雨將使發(fā)動機吸入過多的水，從而影響發(fā)動機。在低空著陸階段，暴雨會使低空飛機的性能下降，并影響飛行員的觀察和判斷。另外，由于降雨，跑道表面很滑。由于下雨，飛行員一直看不清，飛機沖出跑道，甚至飛機被炸死。

雷暴云包含大量能量，可以以放電形式顯示其可怕的一面。我們經(jīng)常在雷達圖像上看到綠色，黃色，紅色和其他顏色，這些顏色反映了降水（液體）的強度。在大多數(shù)情況下，回波的強度還表示在此位置放電的可能性。被雷擊的飛機可能會損壞，某些導航設備或系統(tǒng)可能會損壞。
 

冰雹和冰塊通常出現(xiàn)在雷暴云或其順風方向。冰表對快速飛行的飛機非常有害，可能導致?lián)躏L玻璃破裂或雷達損壞。如果引擎或操作系統(tǒng)被冰損壞，后果將是不可想象的強風（風切變）。雷暴云經(jīng)常伴隨著強風，風向和風速可能會急劇變化，從而導致飛機產(chǎn)生強烈的湍流。例如，在低空著陸階段，雷暴云下的突降流和風切變導致飛機升力迅速下降，從而導致多次飛行事故。積雨云中的雷暴通常是“頭高”的，并且在某些高度的云層中經(jīng)常有冷水滴。在云頂吹出的云砧范圍大，而高空溫度卻很低。飛機進入這些區(qū)域后，很可能在短時間內(nèi)會結(jié)冰，導致飛機飛行性能下降。
 

雷電風暴的產(chǎn)生伴隨著不穩(wěn)定的空氣對流，尤其是氣流的移動。外部空氣也不穩(wěn)定，會引起中等到嚴重的湍流。在崎y不平的環(huán)境中長時間飛行后，機組人員會感到不舒服，并且工作能力將降低。如果不系安全帶，可能會對機組人員或乘客造成人身傷害。