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海航貨運(yùn)開啟電子運(yùn)單時(shí)代 開國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)先河
- 發(fā)布時(shí)間：2017-09-06
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新華網(wǎng)海口9月5日電（趙葉蘋 王穎）近日，海航貨運(yùn)代理使用貨運(yùn)系統(tǒng)成功發(fā)送電子運(yùn)單（FWB）至上海浦東機(jī)場(chǎng)貨站，經(jīng)貨站核實(shí)后該電子運(yùn)單正式生效。隨著HU7961航班落地波士頓和機(jī)上貨物的順利提取，標(biāo)志著海航貨運(yùn)成功試行電子運(yùn)單，開創(chuàng)全國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)界之先河。
據(jù)悉，貨運(yùn)電子化是目前國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)的主流趨勢(shì)，海航貨運(yùn)緊跟行業(yè)發(fā)展前沿，自2012年起就曾多次提出全面推行電子運(yùn)單，但因數(shù)據(jù)交互存在壁壘、電子制單率不足等諸多因素，電子運(yùn)單項(xiàng)目遲遲擱淺。2017年，海航貨運(yùn)結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，總結(jié)了電子運(yùn)單推行的痛點(diǎn)，不斷思考電子運(yùn)單運(yùn)行模式，決定以國(guó)際業(yè)務(wù)為突破口，再次嘗試推行電子運(yùn)單。
準(zhǔn)備期間，海航貨運(yùn)組織各單位召開多次工作會(huì)，明確責(zé)任與分工，先后完成海航集團(tuán)內(nèi)各航司和上海地區(qū)國(guó)際代理的協(xié)議簽署、電子運(yùn)單操作流程的確認(rèn)、電子運(yùn)單模塊功能的開發(fā)以及相關(guān)培訓(xùn)和貫徹工作，決定率先以上海國(guó)際出港貨物試點(diǎn)開展電子運(yùn)單。歷時(shí)半年多努力，海航貨運(yùn)代理唯凱率先發(fā)送運(yùn)單號(hào)為880-32761035的電子運(yùn)單（FWB）至上海浦東機(jī)場(chǎng)貨站，貨站比對(duì)實(shí)際貨物與FWB數(shù)據(jù)后，貨運(yùn)系統(tǒng)成功接收RCS報(bào)文，并成功更新該單號(hào)運(yùn)輸狀態(tài)為“已收運(yùn)”，該電子運(yùn)單正式生效。
電子運(yùn)單是電子商務(wù)在航空貨運(yùn)領(lǐng)域中最核心、最根本的應(yīng)用形式。相比于傳統(tǒng)紙質(zhì)運(yùn)單，電子運(yùn)單不僅可以節(jié)省紙質(zhì)貨運(yùn)單在制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、管理中的各項(xiàng)費(fèi)用，還可以提供更精確及時(shí)的貨運(yùn)單數(shù)據(jù)，避免關(guān)鍵信息被惡意篡改，降低數(shù)據(jù)冗余度，對(duì)提高貨運(yùn)業(yè)務(wù)效率以及加快 企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程大有助益。
