廣州空運(yùn)貨物機(jī)場自提跟網(wǎng)點(diǎn)自提的區(qū)別

廣州空運(yùn)貨物機(jī)場自提跟網(wǎng)點(diǎn)自提的區(qū)別

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廣州空運(yùn)是最快的，廣州空運(yùn)是機(jī)場與機(jī)場之間的快速運(yùn)輸，如果自提的話就去機(jī)場第一時間可以拿貨，如果派送的話就運(yùn)到最近的網(wǎng)點(diǎn)配送，速度慢點(diǎn)。快遞是汽運(yùn)的多，也有空運(yùn)的，但貨物下飛機(jī)后也要運(yùn)到網(wǎng)點(diǎn)分配派送，沒有廣州空運(yùn)自提那么快。廣州空運(yùn)價格貴，到達(dá)時間準(zhǔn)，你只要跟緊航班號就可以了，廣州空運(yùn)都是省際之間的緊急運(yùn)輸。

客戶一旦將貨物選擇廣州空運(yùn)，而不是汽運(yùn)或者鐵路運(yùn)輸?shù)臅r候，這就肯定說明這票需廣州空運(yùn)的貨物是特急特急的貨物，如果不急的話，客戶一般不會選擇廣州空運(yùn)的，因為有時一票貨物的廣州空運(yùn)費(fèi)會比汽運(yùn)費(fèi)用要貴好幾倍；既然需廣州空運(yùn)的貨物都是很急的貨物，可有些客戶是在機(jī)場提貨，而又有一些客戶是在網(wǎng)點(diǎn)提貨，這兩者又有什么區(qū)別呢？

廣州空運(yùn)機(jī)場自提—顧名思義是收貨人在機(jī)場提貨，同時前提空運(yùn)費(fèi)必須是現(xiàn)付的；當(dāng)客戶選擇是現(xiàn)付空運(yùn)費(fèi)，同時貨物又是在100公斤等級以上，在這種情況下，我們一般選擇開機(jī)場自提，等廣州空運(yùn)的貨物到達(dá)目的地后，客戶直接帶身份證原件，憑航空貨運(yùn)代理公司提供的航班號跟主單號，在東航、南航等提貨處提貨，同時只需要支付0.2-0.3元/公斤的機(jī)場提貨費(fèi)就可以了；當(dāng)然這也是以最快的速度提到貨物的一種自提方式。同時有些目的地沒有廣州空運(yùn)代理，就必須要到機(jī)場自提了。

網(wǎng)點(diǎn)自提—當(dāng)然指客戶在廣州空運(yùn)代理提貨了，廣州空運(yùn)公司一般是在市區(qū)跟機(jī)場都設(shè)有營業(yè)點(diǎn)的；當(dāng)客戶選擇廣州空運(yùn)費(fèi)用是到付的，或者是等發(fā)貨人通知放貨的，同時貨物又是開合票空運(yùn)過去目的地的，（即貨物不夠100公斤等級，而又是按100公斤等級價格收費(fèi)的），在這種情況下，是必須要到廣州空運(yùn)代理處提貨的，因為機(jī)場是無人收空運(yùn)費(fèi)用的，也不會有物控通知的；這要等代理提了幾趟航班的貨物回去分完貨物后，才可以提貨的。這相比機(jī)場自提，至少要慢到2個小時，有時甚至更長時間。

當(dāng)然在這種前提下，提貨快一點(diǎn)的方式是客戶先去代理辦單，結(jié)清所有空運(yùn)費(fèi)用后，然后跟代理工作人員一塊去機(jī)場提貨。自然這機(jī)場自提費(fèi)也由原來的0.2-0.3元/公斤增加到0.5-0.6元/公斤了，因為其中空運(yùn)代理幫忙從航空公司提貨出來或者提貨回去市區(qū)，幫忙物控、收空運(yùn)費(fèi)用、分貨等等，肯定是要多收0.3-0.4元錢/公斤的手續(xù)費(fèi)的。

如果客戶貨少，多收0.3-0.4-元錢/公斤，這上下差別不是很大，如果貨量有幾百公斤，甚至上噸位以上，這差距就比較大了，所以航空貨運(yùn)代理公司建議客戶在貨量大的情況下，盡量選擇現(xiàn)付或者貨到之前轉(zhuǎn)賬均可，這樣不僅可以節(jié)省部分廣州空運(yùn)成本，同時也可以縮短提貨時間，當(dāng)然有些客戶離機(jī)場很遠(yuǎn)，而離市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)較近，選擇網(wǎng)點(diǎn)提貨，也不適為一種自提的好辦法。